Im Zusammenhang mit der Aufrüstung wurde im Jahr 1936 im Rahmen eines Notprogramms des Heeresoberkommandos (OKH) die Anforderung von Eisenbahngeschützen mit Kalibern von 15 bis 28 cm gestellt.
Das Unternehmen Krupp hatte noch einige alte Schiffsgeschützrohre sowie Baupläne für die Eisenbahnlafetten, die sie während des Ersten Weltkriegs hergestellt hatten. Daher erhielten sie den Auftrag, eine Serie von 28 cm Eisenbahngeschützen zu produzieren.
In den Jahren 1936-1938 produzierte Krupp insgesamt 13 Kanonen mit einem Kaliber von 28 cm in drei verschiedenen Versionen.
Die Lange Bruno-Kanone (E) wurde 1936 auf Basis der 28 cm Schnellladekanone L/45 entwickelt. Es wurden insgesamt drei Stück hergestellt. Während des Zweiten Weltkriegs wurden sie vom Eisenbahnbatterie 688 eingesetzt.
Der schwere Bruno-Kanon (E) wurde zwischen 1936 und 1938 in zwei Exemplaren basierend auf der 28 cm Küstenkanone L/42 produziert und dem Eisenbahnbatterie 689 zugewiesen.
Die Kurze Bruno-Kanone (E) wurde in den Jahren 1937 und 1938 auf Basis der 28 cm Schnellladekanone L/40 entwickelt. Sie wurde mit insgesamt acht hergestellten Kanonen von den Eisenbahnbatterien 690, 695, 696 und 721 eingesetzt.
Im Jahr 1938 forderte das Oberkommando des Heeres (OKH) von Krupp eine erhöhte Reichweite für die Bruno-Kanonen. Sie strebten eine maximale Reichweite auf demselben Niveau wie die 28 cm Kanone 5 (E) an.
Aufgrund des Alters der verwendeten Rohre war es nicht möglich, dies zu erreichen, weshalb die neue Bruno-Kanone entwickelt wurde. In den Jahren 1940 bis 1942 wurden drei Kanonen gebaut. Die gewünschte Reichweite wurde jedoch nicht erreicht, und die Produktion wurde zugunsten der K 5 (E) eingestellt.
