Während des Zweiten Weltkriegs wurde das deutsche Eisenbahnsystem genutzt, um Soldaten, Waffen, Versorgungsgüter und Zivilisten innerhalb des deutschen Territoriums sowie in besetzten Gebieten zu transportieren. Personenzüge spielten eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der logistischen Planung und militärischen Operationen Deutschlands.
Deutschen Personenzüge wurden verwendet, um Soldaten zur Frontlinie zu transportieren und sie von den Kampfgebieten zurückzubringen. Diese Züge waren oft überfüllt und ständig Gefahren wie Luftangriffen, Partisanen und Saboteuren ausgesetzt. Luftbombardements und Schienensprengungen konnten die Eisenbahngleise zerstören, weshalb Reparaturen oft unter extrem schwierigen Bedingungen und mit begrenzten Ressourcen durchgeführt wurden.
Wenn deutsche Soldaten auf Heimaturlaub geschickt wurden oder von der Front zur medizinischen Behandlung zurückkehrten, nutzten sie Personenzüge für ihre Reisen. Diese Züge waren oft überfüllt und schlecht ausgestattet, was die Reisen sehr unbequem und gefährlich machte.
Es gab auch spezielle Personenzüge, die verwendet wurden, um Juden und andere verfolgte Gruppen in Konzentrationslager zu transportieren und Zwangsarbeiter in Arbeitslager zu bringen. Diese Züge wurden als „Todeszüge“ bekannt und waren oft überfüllt und ohne angemessene sanitäre Einrichtungen. Viele Menschen starben während dieser schrecklichen Reisen aufgrund von Hunger, Dehydrierung und Krankheit.
Am Ende des Krieges, als die alliierten Streitkräfte Deutschland näherten, begannen sie, Eisenbahninfrastrukturen zu bombardieren und Eisenbahnschienen zu zerstören, um den deutschen Transport zu behindern. Dies führte zu erheblichen Hindernissen für die deutsche Fähigkeit, Truppen und Versorgungsgüter schnell und effizient zu bewegen.
Spor-1-Wehrmacht´s Personwagenzug besteht aus drei Personenwagen, ein Speisewagen und ein Schlafwagen. Alle Wagen sind mit verfeinerten Innenräumen, einschließlich Böden, Wänden und Einrichtungen sowie Personen, ausgestattet. Das Lokomotiv, das das Personvognstog hauptsächlich zieht, ist das Spor-1-Wehrmach’s kM-1 BR 18.5.
