{"id":3379,"date":"2023-10-18T13:33:56","date_gmt":"2023-10-18T11:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/spor-1-wehrmacht.dk\/fahrstrecke-2\/"},"modified":"2025-05-29T15:21:30","modified_gmt":"2025-05-29T13:21:30","slug":"donnerbuechsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spor-1-wehrmacht.dk\/de\/donnerbuechsen\/","title":{"rendered":"Die Donnerb\u00fcchsen personenzug"},"content":{"rendered":"\n<p>&#8222;Donnerb\u00fcchsen&#8220; ist ein inoffizieller, aber sehr bekannter Begriff f\u00fcr eine Art deutscher Personenwagen, die in der Zwischenkriegszeit und w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurden. Der Name Donnerb\u00fcchse bedeutet w\u00f6rtlich \u201eDonnerwagen\u201c oder \u201eDonnerb\u00fcchse\u201c \u2013 ein Hinweis auf den lauten Ger\u00e4uschpegel dieser Wagen, der vor allem durch die Stahlbauweise entstand, die w\u00e4hrend der Fahrt einen dr\u00f6hnenden, metallischen Klang verursachte.<\/p>\n\n<p>Die Donnerb\u00fcchsen wurden in den 1920er Jahren von der Deutschen Reichsbahn entwickelt, als Teil einer umfassenden Modernisierung und Standardisierung des Personenwagenparks. Zuvor waren viele Wagen noch aus Holz gebaut. Die neuen Stahlwagen galten daher als modern und robust, obwohl sie sp\u00e4ter f\u00fcr ihre laute Fahrweise bekannt wurden.<\/p>\n\n<p><strong data-start=\"936\" data-end=\"948\">Bauzeit:<\/strong> Etwa 1921\u20131930<\/p>\n\n<p><strong data-start=\"968\" data-end=\"981\">Material:<\/strong> Stahlkonstruktion (haupts\u00e4chlich genietet), im Gegensatz zu den vorherigen Holzwagen<\/p>\n\n<p><strong data-start=\"1071\" data-end=\"1085\">Innenraum:<\/strong> Schlicht, oft 3. Klasse mit Holzsitzb\u00e4nken, aber auch Kombinationen aus 2. und 3. Klasse kamen vor<\/p>\n\n<p><strong data-start=\"1189\" data-end=\"1199\">T\u00fcren:<\/strong> Typischerweise vier Seiteneinstiege, je einer an jeder Ecke des Wagens<\/p>\n\n<p><strong data-start=\"1275\" data-end=\"1292\">Drehgestelle:<\/strong> Fr\u00fchere Ausf\u00fchrungen mit zwei Achsen, sp\u00e4tere mit Drehgestellen<\/p>\n\n<p><strong data-start=\"1361\" data-end=\"1389\">Heizung und Beleuchtung:<\/strong> Dampfheizung und elektrische Beleuchtung (eine Verbesserung gegen\u00fcber fr\u00fcheren Gaslampen)<\/p>\n\n<p><strong data-start=\"1484\" data-end=\"1499\">Lautst\u00e4rke:<\/strong> Sehr hoher Ger\u00e4uschpegel im Inneren w\u00e4hrend der Fahrt \u2013 daher der Name<\/p>\n\n<p>Die Donnerb\u00fcchsen wurden in ganz Deutschland und auch dar\u00fcber hinaus in Europa eingesetzt, sowohl in Friedenszeiten als auch im Krieg. W\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs dienten sie auch f\u00fcr Milit\u00e4rtransporte und Evakuierungsz\u00fcge.<\/p>\n\n<p>Nach dem Krieg wurden viele Wagen von der Deutschen Reichsbahn in der DDR und der Deutschen Bundesbahn in der BRD weiterverwendet, teils auch zu Dienstwagen oder Sonderzwecken umgebaut.<\/p>\n\n<p>Heute sind viele Donnerb\u00fcchsen als Museumsfahrzeuge erhalten. Man sieht sie h\u00e4ufig in historischen Sonderz\u00fcgen in Deutschland und gelegentlich auch in Nachbarl\u00e4ndern, darunter D\u00e4nemark, wo einige Exemplare restauriert wurden und gepflegt werden.<\/p>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;Donnerb\u00fcchsen&#8220; ist ein inoffizieller, aber sehr bekannter Begriff f\u00fcr eine Art deutscher Personenwagen, die in der Zwischenkriegszeit und w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurden. 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